由于这艘船的设计目的是作为工作原型和试验台，而不仅仅是展览用车，因此调节器公司的工作并■★•=▲！不总是那么？简单。它必须在大型压缩氢气罐周围重新安置舱壁和其他关键部件，以确保、结构的完整“性。水箱的位置较低且居中相尊龙凯时最新z6com雅马哈全，占据了大量空间，而这些空间通常会”分配给中控台、鱼箱和船用头等部件的研报分享平台-慧博，。

　　就、雅马哈而言，它一直致力于采用多种解决方案来实现休闲船艇的去碳化。上个月，雅马哈宣布有意收购德国电力推进专家 Torqeedo○◁▷•…△，紧接着又推出了氢原型▽◆。该公司希望引领船用氢气的发展，同时鼓励竞争对手继续实施自己的氢气计划，为更大的船用氢气生态系统”做出贡献=•◇☆◆■。

　　着眼于未来的船？艇发展。三家公司都希望测试氢燃烧系统在海洋环境中的可行性▼□☆◁◆■，雅马哈公：司□•、罗什公司和调节器公司计划在今◇▼？年夏天（北半球）开始测试原型船。

　　制造可使用氢气的内燃机只是其中的一部分，另一个重大挑战是如何储存和运▲▽★○；行氢气作为燃料…•☆○。在这方面…•◆▽☆，雅马哈向罗什公司的专家寻求帮助☆-▼▽•◆。

　　雅马哈、在开发氢气舷外机原型时，采用了其在陆基氢气内燃机上使用的技术◁▷▲◇，包括上个月在 PGA 展览会上展出的 Drive H2 概念高尔夫球车上安装的技术。在这种！情况下，雅马哈创！造了其旗舰产！品 XTO 舷外机的氢动力版本，这是一款近海 V8 发动机，可提供 425 和 450 ”匹马力，是雅马哈舷外机系列中功率最大的。雅马哈尚未公布氢气版的输出功率规格，因此我们无法确定它与雅马哈舷外机家族中最顶级的汽油版 XTO 有多接近。

　　雅马哈此前宣布将在 2024 年迈阿密国际游艇展上展示其氢气动力舷外发动机原型，并额外。带来了一艘原型船和燃料、输送系统。雅马哈称其新型氢V8舷外发动机是休闲船艇！行业的世界首创，并与Rous…-★•☆”h和Regulator Marine公司合作，将其安装在一艘可以工作的船上，几个月后将开始测试。

　　Roush先进工程副总裁 Matt Van B“enschot●○？en 解释“说：回顾 ▽●，Roush 与氢有关的历史，从创下陆地速度记录的汽车到航天器◇★=，不一而足。我们多年来获得的许多知识现在都直接应用到雅马哈项目中尊龙凯时最新z6com。我们是燃料系统集成商，负责燃料系统设计尊龙凯时最新z6com=▽□、所有规格开发●■☆、物理集成▽◆☆•▼、安全系、统分析以及测试和开？发。雅马哈正试图确定氢气能□▲■▪△=“否成功●◁◇•●：应用于。这一市场，我想我们会发现……？答案是是的▲●▲球首款氢动力舷外机在原型船上亮。

　　我们对 Roush 这个名字耳熟能详，主要是因为它的高性能汽车部门和福特野马（Mustang）车型和部件，但这家更大的公司还包括工程和清洁技术部门▷▲▲•=-，涉及从移动和航空航天到能源和国防等多”个行业▽…•★•○。该公司在各行各业的氢动力系统方面拥有数十年的工作经验尊龙凯时最新z6com★▷▽□=。

　　Roush公司与造船商 Regulator Marine 密切合作，将其燃料系统集成到原型船上。Regulator 最初使用：的是其26XO运动钓鱼船的 26.8 英！尺（8●○▷-□.2 米▷-■！）船体-■▷☆☆，并围绕？氢气与▪•▲★▽。天然”气截-◁▽◁…◇，然不同■★？的”存储要求进行了重新设计◆●△•★。